天津蔡公庄镇工业区

• 招商引资新动能涌现 区域增长极协同发力

  近日，我国多地在优化营商环境、强化科技创新、深化区域协作方面取得显著突破，为经济高质量发展注入新动能。围绕产业升级与开放合作的多项举措密集落地，以招商引资为引擎的区域协同发展格局加速形成。 一、北京自贸试验区深化改革助推开放升级 作为国家科技创新的核心载体，北京聚焦制度型开放，于2024年初推出跨境数据流动试点政策。依托中关村科学城等平台，北京建立国际职业资格认证绿色通道，吸引海外高端创新团队入驻。同时，通州运河商务区引入数字贸易龙头企业，推动服务贸易规模实现两位数增长。 二、上海国际贸易中心平台功能持续强化 今年3月初落幕的国际消费品博览会上，上海达成跨境电商合作项目逾百项，技术装备展区成交额创历史新高。浦东新区联动长三角区域建立"一体化通关"机制，高新技术产品出口通关效率提升40%以上，集成电路、生物医药等领域外资项目加速集聚。 三、粤港澳大湾区构建实体经济发展新高地 广东深化产业链创新链融合，佛山智能装备制造基地于2024年一季度引进超精密机床项目。深圳前海率先试点跨境科研设备共享平台，东莞松山湖材料实验室与香港高校共建联合实验室，半导体、新能源领域新增落地项目投资总额超三百亿元。 四、天津港智慧口岸建设实现新跨越 北方国际航运枢纽建设取得突破性进展，天津港集团于2024年完成区块链电子放货平台升级，进口汽车通关流程压缩至8小时内。东疆综合保税区启动融资租赁资产跨境转让试点，为高端装备制造企业降低融资成本超15%。 五、福建探索人才要素市场化配置机制 厦门集美区将企业自主认定人才机制扩展至金砖创新基地，首批32家企业获高级人才推荐权。福州新区建立科技成果确权交易中心，实现人才评价与股权激励挂钩机制，吸引百余个科创团队落户闽东北协同发展区。 六、河北雄安新区构建现代化产业体系 京雄产业走廊建设全面提速，2024年首批疏解央企在雄安启动智能建造基地建设。石家庄正定数字经济产业园引入云计算头部企业，与张北数据中心集群形成算力联动网络，带动全省数字产业投资增长25%。 七、山东半岛蓝色经济区向海图强 青岛突破深海养殖装备关键技术，建成首个国家级海洋牧场综合体。烟台海上航天发射母港正式投用，吸引商业航天产业链企业落地。威海组建远洋渔业国际合作联盟，水产品精深加工出口额同比提升三成。 八、四川成渝双城经济圈加速产业跃迁 成都天府国际生物城引进mRNA疫苗生产基地，填补中西部产业链空白。宜宾动力电池产业集群实现上游材料本土化率达80%，宁德时代等企业扩建产能项目带动形成千亿级生态圈。 九、江苏打造长三角智造新高地 苏州工业园区启动工业元宇宙创新中心，推动汽车零部件企业数字化转型覆盖率超90%。南京江北新区建立知识产权证券化平台，为半导体企业提供融资服务，苏州、无锡、常州三市联合发布先进制造业集群建设方案。 区域协调发展战略正通过制度创新、产业联动、要素优化等多元路径转化为实际增长效能。各地立足比较优势打造的特色产业集群，为构建新发展格局提供坚实支撑，形成多点开花、协同并进的高质量发展新局面。

  2025-07-29

• 【西青区招商】车载节能技术落户孵化平台助力环保创新

  近日，天津西青经济技术开发区在招商引资领域取得新突破。赛达启航科技企业孵化器与天津创智行节能有限公司正式签订孵化协议及场地租赁合同，标志着这家专注于燃油磁化技术的创新企业正式入驻。此举旨在整合区域产业资源，加速节能环保领域的技术转化与市场化进程，为西青区打造绿色低碳产业集群注入新动能。 一、技术突破填补市场空白 天津创智行节能有限公司的核心产品为国内首款突破低电压限制的车载燃油磁化器。该装置基于"恒定-脉冲双磁场叠加"专利技术（专利号未公开），通过优化驱动电路与磁化模块，实现燃油分子结构的物理改性。经第三方检测，其可将汽油、柴油等燃料的磁化效率提升约25%，在实测中降低车辆8%-12%的油耗，同时减少15%以上的尾气颗粒物排放。此项技术为解决城市雾霾治理与能源消耗矛盾提供了新路径，目前已进入量产前的中试阶段。 二、孵化平台构建全链条扶持体系 赛达启航科技企业孵化器作为天津市西青区重点支持的双创载体，聚焦新能源与节能环保赛道。此次合作中，该平台将为创智行节能提供三方面核心支持： 1.政策赋能：协助申请天津市"雏鹰-瞪羚"企业梯度培育计划，对接专项研发补贴； 2.产业协同：引入区域内汽车零部件制造商开展联合测试，加速产品工程化； 3.融资对接：纳入西青区科创基金优先投资项目库，开放路演绿色通道。 三、创新基因奠定发展基石 该企业的技术研发并非一蹴而就。早在2016年，其核心项目即已亮相中国创新创业大赛天津赛区，凭借清晰的环保效益与商业逻辑获得专家评审团认可，摘得赛区优秀奖。此后三年间，项目团队持续参与"圆梦·西青""赛达杯"等区域性创新创业赛事，并在第三届西青区青年创新创业大赛中荣获三等奖。多轮赛事打磨使技术方案不断迭代，为如今产业化落地奠定基础。 四、环保产业迎来区域协同机遇 西青开发区近年来已聚集40余家节能环保领域企业，覆盖水处理、固废回收、清洁能源等多领域。创智行节能在燃油优化领域的独特布局，将补强区域产业链在移动污染源治理环节的缺失。据天津市生态环境局公开报告，机动车尾气对当地PM2.5贡献率超28%。该技术的规模化应用，有望直接支撑天津市在2024年启动的"蓝天保卫战"三年攻坚计划。 五、市场前景与国家战略同频共振 随着国家"双碳"目标推进，交通运输领域碳减排压力持续增大。工信部在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确要求，传统燃油车需通过技术改造实现能效提升。创智行节能在商用车领域的合作试点已取得阶段性成果，其磁化器在物流车队实测中实现年均油耗成本下降3.2万元/车。这一数据引发多家主机厂关注，技术转化窗口期正加速到来。 此次政企协同创新实践，彰显了天津市对绿色技术产业化的系统性支持。通过专业孵化平台赋能技术创新主体，西青区正着力破解环保领域"实验室到生产线"的转化瓶颈，为京津冀生态文明建设探索可复制的产业路径。

  2025-07-29

• 【天津招商】天津加速智能汽车无人驾驶创新 构建产业发展新生态

  近日，天津在智能汽车无人驾驶领域实现关键突破，本土研发企业联合相关单位在唐廊高速天津段完成自动驾驶实车测试，验证了技术在真实路况下的可靠性。作为北方重要的汽车产业基地，天津正通过政策引导、技术攻关、场景建设和招商引资等多维举措，系统推进智能网联汽车产业创新发展，助力打造全国领先的智能出行体系。 一、政策引领与跨部门协同机制构建 天津高度重视智能网联汽车产业发展，将其作为推动制造业转型升级和智慧城市建设的重要抓手。2023年，天津出台专项政策，明确提出构建“技术研发-测试验证-示范应用-产业培育”全链条发展体系，设立专项资金支持关键技术攻关和基础设施建设。为打破部门壁垒，天津建立了由交通运输、工业和信息化、公安等多部门组成的协同工作机制，定期召开联席会议，统筹解决测试许可、道路开放、标准制定等跨领域问题，为产业发展提供高效政务服务。 二、测试场景拓展与技术研发深化 在测试环境建设方面，天津持续拓展多元化场景。除唐廊高速天津段的高速公路测试外，2022年启用的西青智能网联汽车测试区已建成包含城市道路、乡村道路、模拟高速等多类型测试场景，可满足不同级别自动驾驶技术的验证需求。同时，天津港作为全球智慧港口标杆，已实现自动驾驶集装箱卡车规模化运营，累计完成千万标准箱运输任务，为港口场景自动驾驶技术迭代提供了宝贵数据。技术研发上，本土企业与高校、科研机构合作，在环境感知算法、车路协同通信、智能决策系统等领域取得突破，部分核心技术达到国内领先水平。 三、产业生态培育与招商引资成效 天津依托汽车产业基础，着力构建智能网联汽车完整产业链。通过招商引资，吸引了智能芯片、激光雷达、车载操作系统等领域的头部企业落户，与本地整车制造企业形成协同效应。本土研发企业在自动驾驶域控制器、高精度地图等关键零部件研发上实现产业化应用，产品供应全国多家车企。此外，天津智能网联汽车产业研究院等平台发挥桥梁作用，促进产学研用深度融合，推动技术成果转化和标准共建，2024年上半年已促成多项技术合作项目落地。 四、未来规划与应用场景延伸 下一步，天津将重点推进三大任务：一是加快建设国家级智能网联汽车测试示范区，拓展车路协同基础设施覆盖范围，计划在2025年前建成包含高速公路、城市快速路、普通公路的多场景测试网络；二是联合行业机构制定自动驾驶功能安全、数据安全等地方标准，参与国家层面标准制定，提升产业话语权；三是推动高等级自动驾驶在公共交通、物流配送、园区运营等场景的示范应用，结合智慧城市建设，探索“车-路-云-网-图”一体化发展模式，让市民早日享受智能出行带来的便捷与安全。

  2025-07-29

• 【滨海招商】天津自贸区扩容融资租赁试点 多元资本助力实体经济发展

  近日，天津自贸试验区第六批内资融资租赁试点名单公布，9家企业入选，其中8家位于东疆保税港区，标志着该区域招商引资成果进一步扩大。此次试点企业注册资本总额超51亿元，涵盖央企、地方国企及头部民企，业务聚焦新能源、医疗等国家战略领域，凸显金融资源向实体经济精准配置的趋势。 一、试点扩容推动产业集聚效应增强 天津东疆保税港区作为融资租赁产业高地，此次新增8家企业后，区内内资融资租赁企业总数达38家。公开信息显示，该区域已形成飞机、船舶、高端装备三大租赁产业集群，2023年新增租赁资产规模占全国比重近三成。入围企业中的招商局集团等央企，通过融资租赁模式参与京津冀协同发展项目，而苏宁集团、恒力集团等民企则探索新能源设备租赁创新，形成多元主体协同发展格局。 二、资本结构优化凸显产融结合深度 本次试点企业股东背景呈现“国家队”与市场化资本并重特点。内蒙古能源发电投资集团等地方国企重点布局风电设备租赁，与天津海上风电产业规划形成联动；民营企业依托供应链优势，在医疗影像设备、轨道交通装备等领域提供差异化服务。第三方研究机构数据表明，2023年东疆租赁企业为实体经济提供的资金支持同比增长17%，其中高端制造业占比提升至42%。 三、政策协同提升金融服务能级 天津市商务部门联合税务机构持续优化监管服务，推出租赁物登记、跨境资金结算等便利化措施。2023年实施的增值税留抵退税政策，帮助租赁企业平均降低运营成本12%，资金周转效率提升明显。东疆保税港区通过搭建数字化监管平台，实现租赁资产全生命周期管理，相关经验已纳入自贸试验区改革试点经验全国推广清单。 四、创新模式服务国家战略需求 试点企业业务方向紧密对接“双碳”目标与“新基建”。公开报道显示，某入围企业近期为华北地区光伏电站项目提供20亿元融资方案，另一企业则参与天津滨海国际机场设备升级项目。行业分析指出，融资租赁正从传统重资产领域向智能制造、生物医药等创新板块延伸，2024年第一季度全国绿色租赁合同金额同比增幅达35%，天津区域贡献率位居前列。 此次试点扩容是天津自贸试验区深化金融改革的重要举措，通过激活社会资本活力，构建起“租赁+产业”的生态体系。随着配套政策的持续完善，融资租赁服务实体经济的深度与广度将进一步拓展，为区域高质量发展注入新动能。

  2025-07-29

• 【滨海招商】天津北辰宅地成交与宝坻流拍折射区域市场分化

  近日，天津市宅地市场完成下半年首轮土地出让，北辰区科技园双辰中路地块以2.35亿元顺利成交，凸显核心区域招商引资吸引力；而宝坻区京津新城龙江大街地块因开发条件限制遭遇流拍，成为年内天津第5宗未成功出让的住宅用地。两宗地块的差异化表现，反映出天津土地市场冷热不均的现状。 一、北辰科技园地块区位优势促成交 双辰中路地块位于北辰区科技园核心区，毗邻园区行政中心，距离京津公路仅1公里，属环外成熟居住板块。该地块规划为住宅兼商服用途，容积率控制在2.0以下，需配建3100平方米租赁住房。由于地块设置"限地价竞自持"机制，最终以7744元/平方米的楼面价完成出让，显示开发商对北辰产业配套区域的长期看好。 二、宝坻地块流拍暴露近郊市场压力 龙江大街地块位于宝坻区京津新城南部，占地面积达16.41万平方米，起始总价8.64亿元。尽管容积率1.0-1.5的宽松条件适合低密开发，但地块要求的产业配套和开发时序等附加条款抑制了企业参与意愿。这是天津2023年以来第5宗流拍宅地，反映非核心区土地市场仍面临去化压力。 三、土地市场呈现结构化特征 观察天津近年土地出让情况可见，中心城区及产业集聚区地块普遍保持较高成交率，而远郊区域多依赖政策扶持。此次双辰中路地块的顺利出让，与其所在的北辰科技园已形成产业人口集聚效应密切相关；反观宝坻地块，虽属京津冀协同发展重点区域，但配套成熟度仍需时间培育。 四、租赁住房配建成常态化要求 值得注意的是，此次成交的北辰地块延续了天津宅地出让的共性要求——配建自持租赁住房。该政策自2021年实施以来，已在全市范围内推广，旨在完善住房保障体系。业内分析认为，这种模式既保障了土地财政收入，又推动了住房租赁市场发展，但同时对开发商的资金运营能力提出更高要求。 当前天津土地市场正经历深度调整，核心资源向重点发展区域倾斜的趋势明显。未来随着"制造业立市"战略推进，产业基础扎实的板块或将持续获得市场青睐，而新兴区域需加快配套设施落地以提升土地价值。

  2025-07-29

• 【滨海招商】京津冀水资源保护协同调研激发区域发展活力

  近日，天津市政协围绕京津冀水资源协调保护与利用展开专题调研，旨在通过深入分析现状问题提出可行建议，推动区域协同发展进程，并吸引更多招商引资关注水资源优化领域，助力京津冀绿色发展新布局。调研聚焦水资源管理、污染防控和节水建设，鼓励企业参与节水技术创新项目，为区域经济注入持续活力。 一、京津冀水资源现状与区域协同紧迫性 京津冀地区作为国家发展核心区，人口密集与经济快速增长导致水资源压力显著加大。根据2023年权威评估，该区域人均水资源量不足全国平均值三成，北京、天津、河北省水资源分布不均问题突出，北京市长期依赖南水北调工程，缓解用水缺口；2022年以来，地下水超采现象在河北省部分地区加剧，引发地下水位下降风险。此外，区域内河流污染事件频发，2024年初永定河水体治理数据显示，水质指标仍未全面达标。这些挑战直接影响民生用水安全、农业灌溉效率与工业发展基础，凸显水资源保护与利用必须作为京津冀协同发展的优先事项，否则将制约区域绿色转型步伐。 二、政协调研活动过程及发现的关键问题 近日，天津市政协人口资源环境和城市建设委员会组织委员赴相关机构实地考察，了解水资源保护与利用现状。委员先后到天津市环保局、水务局听取汇报，聚焦京津冀协同保护与利用中的障碍，发现三大关键问题：首要是区域协作机制缺位，水权交易平台建设滞后，导致水资源优化配置效率低；其次，基础设施不足造成节水技术推广缓慢，工业企业用水回收率普遍偏低；最后，水污染治理缺乏统一标准，跨界河流如潮白河监测数据共享不畅。在座谈中，委员与部门负责人交流观点，强调必须加快顶层设计，确保水资源政策与招商引资项目联动落地。 三、水资源协调保护利用的政策建议与措施方向 针对调研问题，提出系统建议：一是加速节水型社会建设，推动工业节水技术改造与家庭智能水表普及，2023年以来多地试点显示，此类措施可提升用水效率15%以上；二是加强水资源统一调配与生态修复，完善南水北调配套工程，实施河流综合整治，例如近期滦河流域绿化项目恢复生态功能；三是建立长效机制，明确京津冀三地任务与责任清单，设立联合管理平台，增强问责与激励机制。这些措施旨在形成政府、企业与社会合力，为招商引资创造稳定环境，吸引环保科技项目投资区域水资源产业。 四、展望未来行动与区域共赢路径 未来工作将聚焦深化政策执行与企业参与，推动水权交易市场试点在2024年内扩大覆盖范围，鼓励科技创新引领节水发展。同时，强化公众节水意识教育，通过媒体宣传普及绿色生活方式。政协委员将持续发挥桥梁作用，监督政策落地，确保京津冀水资源保护成果惠及千万居民，促进区域高质量发展新格局。

  2025-07-29

• 【滨海新区招商】政企携手推动绿色交通产业升级

  近日，天津市主要领导在迎宾馆会见了知名新能源汽车企业比亚迪公司核心管理层一行。双方聚焦于推动绿色交通和新能源产业高质量发展进行了富有成果的深入交流，并在会见后见证了天津滨海新区与该企业签署一项战略合作协议，为提升区域绿色产业能级注入了新动力。此次会晤与签约体现了天津市致力于通过深化招商引资工作，持续优化营商环境，吸引高端产业资源集聚，共筑绿色低碳产业新生态的决心。 一、聚焦绿色低碳发展战略核心议题 在2023年5月中旬的一次重要晚间会晤中，天津市委及市政府主要负责同志与到访的这家全球新能源汽车领军企业高管团队展开实质性对话。交流核心紧密围绕中国大力推进的“双碳”战略目标，深入探讨了新能源技术在城市建设及公共交通系统的深化应用场景。双方均认识到，在应对气候变化和推动可持续发展的全球背景下，加快发展以纯电动汽车、储能技术为核心的新能源产业体系具有高度战略紧迫性。天津作为中国北方重要的工业基地和港口城市，迫切需要转变发展方式，该次高层对话为该地加速产业绿色转型明确了方向。 二、共建先进制造与服务融合新平台 会谈后，天津滨海新区与比亚迪公司现场签署了具有重要产业意义的合作协议。该协议的核心内容包括在滨海新区建立新型轨道交通装备的综合生产服务基地，该基地将融合研发、智能制造、检测认证及全生命周期服务功能于一体。同时，协议着重强调加快天津市域内公共交通系统的全面电动化进程，明确将在公交车辆大规模电动化替换、智能充换电基础设施建设及智能交通管理系统整合方面开展系统性合作。此类实质性举措直接服务于天津市打造全国先进制造研发基地的战略定位。多位天津市高级领导干部列席并见证了此次签约，突显了官方对该合作的高度重视。 三、强化产业互补优势实现共赢格局 此次深度合作建立在天津作为传统工业基地的雄厚基础与该企业在新能源技术、完整产业链方面的全球领先优势的互补性之上。天津拥有门类齐全的装备制造业体系、高素质的产业技术工人储备以及辐射“三北”市场的战略区位优势。该企业在动力电池、电机、电控核心三电技术以及整车设计与制造领域具备强大的自主创新能力和成熟的市场经验。双方通过在天津设立高端制造和服务基地，旨在实现产业链资源的优化配置，合力将天津打造成面向北方乃至东北亚市场的新能源与轨道交通装备重要输出中心。 四、构建绿色低碳城市发展示范标杆 该合作协议的签署与实施，直接回应了天津市民对提升城市空气质量、缓解交通拥堵的迫切期待。全面推动公交电动化不仅将大幅减少城市交通排放总量，也将显著提升公共出行服务的舒适性与智能化水平。引入的新型轨道交通技术与智能化解决方案，契合天津市建设宜居、韧性、智慧城市的长期发展规划。更重要的是，该合作项目的落地将有力示范技术创新如何服务于中国提出的2030年前碳达峰、2060年前碳中和的宏伟目标，并为中国北方地区推动能源结构和产业结构的系统性变革提供宝贵实践经验。 五、为区域高质量发展注入强劲“绿动能” 此次重要签约是天津市在2023年持续优化投资环境、深化对外开放合作、面向高端制造业精准招商引资的重要成果。项目预期将带动形成涵盖动力电池材料、核心零部件制造、整车总装、智能终端研发、新能源基础设施运营等领域的产业集群效应。项目建成投入运营后，预计将有力拉动区域生产总值增长，创造大量知识型与技术型新就业岗位，显著增强天津滨海新区在高端装备和绿色技术领域的创新策源能力与产业竞争力，最终服务于天津市加快建设现代化国际港口都市的战略愿景。

  2025-07-29

• 【武清区招商】武清开发区深化京津冀协同 政企联动构建多领域合作新格局

  近日，天津武清开发区通过签署多项战略合作协议，进一步深化与北京通州区、中关村科技园及重点企业的协同联动，以招商引资为纽带推动京津冀产业、科技、人才资源跨区域整合。此次合作涉及园区共建、企业服务、创新孵化等领域，标志着京津冀协同发展向纵深推进。 一、政企四方联动构建协同机制 天津武清开发区管委会、武清区招商局与中关村科技园通州园管委会、通州区投资促进局于2024年签署战略合作框架协议，明确四方将在产业转移、技术转化、功能配套等方面形成常态化协作。根据协议内容，通州区将发挥首都科技创新资源密集优势，武清区则依托制造业基础与空间载体，共同打造跨区域产业链。北京市中天城投有限公司作为市场化运营主体参与合作，重点推动产业园区开发与项目落地。 二、重点领域合作明确实施路径 协议聚焦高端装备制造、新一代信息技术、生物医药等京津冀重点产业方向，提出联合招商、飞地经济等创新模式。其中，武清开发区与通州区投资促进局已率先引入北京中天城投企业策划有限公司、北京北玻安全玻璃有限公司等企业开展对接，探索“北京研发+天津转化”的协同路径。通州园管委会表示，将支持园区内科技型企业向武清开发区拓展生产空间，形成研发与制造环节的高效衔接。 三、功能配套升级服务区域协同 合作方将共建人才培训基地、科技成果孵化平台及产业基金，解决跨区域协作中的要素流通瓶颈。武清开发区计划优化交通、住房等配套服务，吸引通州区高新技术企业员工跨城就业。此外，四方拟建立数据共享机制，定期发布产业供需清单，推动区域资源精准匹配。 四、京津冀协同发展再获实质性突破 此次合作是继2021年京津冀三地联合制定产业协同发展规划后的又一重要举措。公开资料显示，武清开发区近年来已承接北京非首都功能疏解项目超百个，此次协议进一步细化产业协同标准与利益分配机制，为跨行政区合作提供可复制经验。分析指出，政企多方参与的模式有助于降低制度性交易成本，加速京津冀统一大市场建设。 目前，合作各方已成立联合工作组推进具体项目落地，首批技术合作与产业转移项目预计于2024年内启动实施。此次联动不仅强化了武清开发区在京津冀产业链中的节点作用，也为区域协同发展提供了新的实践样本。

  2025-07-29

• 蓟州招商引资促京津冀协同 签约24项目引资超452亿元

  近日，天津市蓟州区通过推动京津冀协同发展招商引资机制，成功举行重点项目季度签约仪式，共吸纳24个重大项目入区，协议投资总额达到452.85亿元。此次招商成果将加速区域经济融合，强化产业链条优势，助力打造现代化产业新体系。 一、京津冀协同发展背景与战略意义。自2014年京津冀协同发展战略启动以来，天津市蓟州区作为关键节点，充分发挥毗邻北京的区位优势，连续多年布局产业转移和资源互补。2024年以来，该区域聚焦国家部署，推动交通互联和生态共建，吸引了多批次投资涌入，此次签约进一步巩固三地协同，提升了区域整体竞争力。 二、蓟州区载体建设和环境优化措施。为增强招商引资吸引力，蓟州区高标准构建“一城两园”平台体系，其中蓟州新城作为核心城区定位现代化服务枢纽，京津州河科技产业园瞄准高端科技创新集群，盘山文化产业园突出文旅与生态融合品牌。同时，区政府落实保姆式全程服务机制，通过简化审批流程和强化企业支持，营造亲商安商氛围，确保项目高效落地运营。 三、产业项目分布及重点领域引入。本次签约项目涵盖新能源新材料、高端装备制造、绿色食品、生物医药等新兴产业，结合休闲度假、教育医疗、健康养生配套产业，形成多元化结构。重点如红星美凯龙文化旅游特色小镇项目聚焦文旅消费升级，碧桂园下营镇生态旅游小镇强化绿色旅游示范，南开大学天津校友会战略合作项目则推动教育和产学研转化，丰富区域产业生态。 四、区域协作和投资来源多样化。从地域分布看，北京市项目占比明显，带动资金347.65亿元；天津市本地项目聚焦补链，河北省项目强化对接，长三角地区项目则为跨区合作拓展路径。此举通过资金和资源互动，促进蓟州区成为京津冀协同新枢纽，未来预期带动就业增长和产业升级。 五、长远展望及推动效果评估。基于本次签约成果，蓟州区将持续优化营商环境，深化京津冀协同机制，重点依托“一城两园”平台孵化中小创新企业。2024年下半年，区政府计划通过政策扶持和市场引导，加速项目投产达效，为可持续发展和区域共同富裕注入新动能。

  2025-07-29

• 【滨海新区招商】天津与民航华北空管局深化合作 提速区域航空枢纽建设

  近日，天津市交通运输委员会、天津港保税区管理委员会（空港经济区管委会）、天津滨海国际机场与中国民用航空华北地区空中交通管理局共同签署战略合作框架协议。此次合作聚焦空域资源优化与空管效能提升，旨在强化天津区域航空枢纽功能，为航空物流、航空制造等产业招商引资营造优质环境，推动中国国际航空物流中心建设实现新突破。 一、合作背景：服务国家战略，破解发展瓶颈 2024年，京津冀协同发展战略深入推进，区域民航一体化建设进入关键阶段。作为京津冀世界级城市群的重要节点，天津承担着打造区域航空枢纽和国际航空物流中心的重要使命。近年来，天津机场客货运吞吐量持续增长，但空域资源紧张、高峰小时容量有限等问题逐渐成为制约发展的瓶颈。空管系统作为民航运行的“神经中枢”，其服务保障能力直接关系到机场运行效率与产业发展潜力。此次四方签约，正是立足国家战略需求，通过跨部门协同破解空域资源约束，为天津民航高质量发展注入新动能。 二、协议核心：三大方向构建协同发展新格局 根据协议内容，四方将重点围绕三个方向深化合作。一是优化京津冀空域环境，通过联合开展空域结构评估、航线网络规划等工作，推动区域空域资源高效配置，提升天津机场空域使用灵活性。二是提升空管服务保障能力，聚焦设备升级、技术创新与人员培训，引入数字化空管技术，增强复杂天气下的航班保障能力，切实提高航班正常性。三是推动天津机场容量提升，结合机场三期扩建工程进度，科学制定高峰小时容量逐年提升方案，为机场未来发展预留充足空间，支撑客货运业务持续增长。 三、产业赋能：从航空运输到产业集群的链式发展 此次合作不仅将直接提升天津机场的运行效率，更将通过航空运输能力的增强，带动航空全产业链发展。天津空港经济区作为航空产业核心承载区，已形成飞机维修、航空制造、航空物流等产业集群。空管服务的优化将降低企业物流成本、提升供应链效率，吸引更多航空物流企业、航空租赁公司及高端制造项目落地，进一步丰富招商引资成果。同时，高效的航空网络将强化天津与全球主要枢纽的连接，助力跨境电商、国际中转等业务发展，推动中国国际航空物流中心从“通道”向“枢纽经济”转型。 四、协同效应：京津冀民航一体化迈出坚实一步 京津冀民航协同发展的关键在于实现三地机场“错位发展、优势互补”。此次合作将推动天津机场与北京首都、大兴两场在空域使用、航班调度等方面的深度协同，例如通过优化分流航线、完善联动保障机制，缓解北京两场运行压力，同时释放天津机场在国际货运、区域客运等领域的潜力。数据显示，2023年天津机场货邮吞吐量居全国前列，国际及地区货邮占比超六成，已成为华北地区重要的航空物流门户。随着空管保障能力的提升，天津机场将更好发挥“京津冀世界级机场群”副枢纽作用，为区域经济社会发展提供更有力的航空支撑。 此次战略合作框架协议的签署，是天津深化与民航系统协同、推动航空事业高质量发展的重要举措。未来，随着各项合作内容的落地实施，天津将进一步巩固区域航空枢纽地位，加速构建“通道+枢纽+网络”的现代航空物流体系，为京津冀协同发展和中国民航强国建设贡献更大力量。

  2025-07-29

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